| ゴム材料 | 概要 | 特徴 | 申請 |
| NBR (ナトリルゴム) | ブタディエンとアクリロニトリルのエミュルションポリメライゼーションにより得られ,ブタディエン・アクリロニトリルゴム,または単純にニトリルゴムとして知られる. | 最良の油耐性,非極性および弱極性油に溶けない.天然ゴムやスタリン・ブタディエンゴムと比較して優れた老化耐性.良い耐磨性,天然ゴムより30-45%高い. | オイル接触ホース,ロール,ガシケート,シール,タンク内膜,および大きなオイル膀?? に使用されます.熱い材料の輸送に適しています. |
| EPDM (エチレンプロピレンダイエンモノマー) | エチレンとプロピレンから合成されたコポリマー | "クラックフリー"ゴムとして知られる 優れた耐性 | 自動車部品:タイヤ側壁や側壁カバーを含む.電気製品:高,中,低電圧ケーブル隔熱材料を含む.工業製品:酸耐性,ベース建設材料:橋の工学用ゴム製品,ゴム製の床などその他の用途:ゴムボート,プールエアパッド,ダイビングスーツなど |
| シリコンゴム (VQM) | 分子連鎖にSi-O単位と単一ユニット側鎖を単価性有機群として含有する弾性材料のクラス,集合的にオーガノポリシロキサンと呼ばれます. | 熱と寒さの両方に耐性があり, -100°Cから300°Cの範囲で弾性を維持する. オーゾンと気象への優れた耐性. 優れた電気隔熱; 濡れるときにはその性質はほとんど変化しません.水と接触する温度が上昇すると | 航空,航空宇宙,自動車,メタルルギー,および他の産業部門で広く使用されています.また,医療材料として広く使用されています. |
| HNBR (ヒドロゲン化ナトリルゴム) | ニトリルゴムを水素化してダブルボンドを取り除くことで,一般のニトリルゴムと比較して熱,天候,油に対する耐性が向上する. | ニトリルゴムより耐磨性があり 腐食,張力,圧縮変形に 優れた耐性があります | 自動車エンジンのシステムやシールに用いられる.環境冷却剤R134aシステムに広く使用される. |
| ACM (アクリルゴム) | 主な成分としてアルキルエステルアクリレートから作られています | 酸化や気象への耐久性があり 変形に抵抗する機能があります | 自動車のトランスミッションシステムと電源システムのシールに使用されます. |
| SBR (スタイレンブタディエンゴム) | スタイレンとブタディエンのコポリマーで,天然ゴムと比較して均質で異物粒子が少ない. | 低コストで油性のない素材 耐水性があり 70°以下硬さで弾性がある | タイヤ,ホース,ベルト,靴,自動車部品,ワイヤー,ケーブル,その他のゴム製品に広く使用されています. |
| FPM (フッ化炭素ゴム) | 主鎖または側鎖にフッ素原子を含む合成ポリマーエラストメアのクラス. | 優れた高温耐性 (200°Cで長期使用可能で,300°C以上の短期耐性がある). | 現代の航空,ミサイル,ロケット,宇宙船,および他のハイテク分野,自動車,造船,化学,石油,電信,機械産業. |
| FLS (フッ化シリコンゴム) | フッ素で処理されたシリコンゴムで,フッ素ゴムとシリコンゴムの両方の利点が組み合わせられています. | 化学薬品,燃料,高低温に耐性がある | 宇宙や航空宇宙の部品に使われています |
| CR (クロロプレンゴム) | 高分子エラストーマーの一種である2クロロ-1,3-ブタディエンをポリマー化して作る | 高性能の機械性能で,自然ゴムと比べられる強さ | 管,ベルト,ケーブル蓋,印刷ロール,ボード,ガスケット,様々なシールおよび粘着剤の製造に使用されます. |
| IIR (ブチルゴム) | イソブチレンと少量のイソプレンの共聚製で作られ,不飽和塩基を少量保持して vulkanisation | 大抵の一般ガスに浸透しない | 化学物質に耐えるゴム部品や真空装置に使われます |
| NR (天然ゴム) | 植物から作られ 高弾性固体になります | 優れた物理的および機械的特性,弾力性,処理性能 | タイヤ,ベルト,ホース,靴,ゴム布,日用品,医療用品,スポーツ用品に広く使用されています. |
| PU (ポリウレタンゴム) | 分子連鎖に多くのイソシアナート基を含め,優れた機械特性,高硬度,高弾性がある. | 高い張力 高い長さ 高い硬さ | 自動車産業,機械産業,電気産業,楽器産業,革と靴産業,建設,医療,スポーツ分野で広く使用されています. |
